近日,重庆永川一辆面包车在高速上失控,突然撞向护栏侧翻,随即起火,车内3人被困。一名过路司机立即上前,与面包车司机里应外合,4脚将挡风玻璃踹碎,帮助3人成功逃脱。所幸,除司机轻微擦伤外,其余并无人员受伤。为这帅气的4脚点赞!
我们都知道事故中自燃的车辆极其容易爆炸,接下来会发生什么没有人能够预料。
但路过司机罗艺想到里面还有人,他把危险暂时抛到了脑后,用力猛踹车的挡风玻璃,4脚之后,挡风玻璃破碎,里面的人很快就出来了,全程只用了50秒左右。
科普一下,汽车自燃是怎么形成的?
一、汽车劣质改装。
劣质改装生隐患在因线路故障引发的自燃事故中,主要原因是“搭铁”。特别是很多新购车的用户,对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器,换装高档影音系统,改装或加装车灯以改进造型,还可能会添加若干车载电器等等。但由于不在专业的改装店改装,没有分析车辆的线路布置和具体的结构,没有进行线路功率复核,为此也就出现了随便乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。一旦出现线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题,“搭铁”处便会产生大量的热能。再加之电线质量差或周围有易燃物品,自燃事故将不可避免。
二、维修不良。
维修不良的旧车也存在“搭铁”的可能,常见的比如灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等,都会在车辆行驶或停车时自行“搭铁”而长时间跳火,产生高温,引起电器、开关、导线的绝缘破坏,进而加大跳火范围,扩大高温区域,最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。电线短路易着火一些单线制的汽车,火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路,尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝,一旦电线短路,瞬间产生大电流时,保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大,例如有人图方便用铜线代替标准保险丝,导致保护功能丧失,就有可能使电线短路酿成火灾。
三、线路不良。
单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路,也会产生火灾。
四、车内放置危险物品。
我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位,也具有一定的火灾危险性。
五、停车位置不当。
夏秋季节高温干燥,停车时应当注意车底是否有易燃物,比如干草、纸堆等。由于行车后车底三元催化器温度升高,一般温度都在300℃至400℃,到了夏季温度可能更高,甚至可能将整个装置烧红。一旦此时车底有易燃物,将很容易被三元催化装置点燃,从而导致车辆自燃。
如何减少汽车自燃损失?
学会使用灭火器及时灭火自救,其实绝大多数车主都进行过灭火自救,但往往是一罐灭火剂下去却无法扑灭火焰,最后只能眼睁睁地看着爱车毁于一旦。很多车主的车上没有按规定配备灭火器,或配备了也不定期更换,而大多数人更没有使用过灭火器,这些都为火灾的乘虚而入留下了机会。
建议每位车主朋友都应熟悉掌握灭火器的使用方法,以免发生意外时束手无策。万一发生火灾,应尽快报警,并应尽可能利用车载灭火器或其它灭火条件做初期扑救。车载灭火器很小易携带,可以放在车上的显眼易拿位置,用来扑灭小火;除此之外还需要配备中大型灭火设备,放在车的后备箱常备,一旦发生大火的时候,可以拿出来对准起火的地方喷射,这里可以配备高压二氧化碳灭火器会比较有优势,因为它可以实现局部灭火,且对车辆没有二次伤害。
特别注意的是,如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象,确认汽车起火后,驾乘人员应头脑清醒,不要慌张,将车停靠路边。准备灭火时,要记住这时切不可打开发动机上盖,无论是前置发动机,还是后置发动机;无论是柴油机,还是汽油机。因为火势仍然控制在发动机盖下燃烧,没有形成热对流,可燃物也相对不多,火势燃烧较为缓慢,对扑救有利,这与“先控制、后消灭”的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器,在发动机盖缝隙处,对准起火部位喷射灭火,等待消防队救援,切忌惊慌失措。
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